Локомотивы относятся к 12 классу МКТУ (транспортные средства). В заявке на товарный знак можно указать «локомотивы» или более конкретные виды: электровозы, тепловозы, паровозы, маневровые локомотивы. Если ваша компания занимается не только производством или продажей локомотивов, но и их ремонтом, перевозкой грузов или пассажиров, необходимо добавить соответствующие классы (37, 39, 35).
Что такое локомотивы и кто их производит
Локомотивы — это самодвижущиеся транспортные средства, предназначенные для тяги поездов по железнодорожным путям. Они бывают магистральными (для междугородних и международных перевозок) и маневровыми (для работы на станциях, в депо, на промышленных предприятиях). По типу силовой установки различают электровозы (питаются от контактной сети), тепловозы (с дизельным двигателем) и паровозы (исторические). Также существуют газотурбовозы и гибридные модели.
Производством локомотивов занимаются крупные машиностроительные предприятия (например, заводы «Уралвагонзавод», «Брянский машиностроительный завод», «Коломенский завод»). Покупателями выступают государственные железные дороги, частные операторы перевозок, промышленные компании (металлургические, горнодобывающие), транспортные компании. Для защиты товарного знака на сами локомотивы достаточно 12 класса МКТУ.
Формулировка для заявки: как указать локомотивы в перечне МКТУ
В официальном перечне 12 класса МКТУ значится «локомотивы». Эту формулировку можно использовать без изменений — она охватывает все виды локомотивов. Если ваша компания производит только определённый тип (например, маневровые тепловозы или электровозы), допустимо указать «электровозы», «тепловозы», «маневровые локомотивы» или «локомотивы железнодорожные». Такая конкретизация снижает риск запроса со стороны экспертизы и делает правовую охрану более определённой.
Расплывчатая формулировка «транспортные средства» без уточнения может быть признана слишком общей — эксперты могут потребовать сузить перечень до одного вида или отказать в регистрации из-за неопределённости. Рекомендуется указывать именно «локомотивы» как отдельную позицию, а при необходимости — дополнить конкретными терминами из той же группы (например, «электровозы» — отдельная товарная позиция, также входящая в класс 12).
Когда достаточно одного 12 класса для локомотивов
Один класс 12 достаточно указать, если ваша компания занимается только производством или оптовой продажей локомотивов без оказания услуг по их ремонту, техническому обслуживанию, перевозке грузов/пассажиров, а также без организации собственной розничной сети или интернет-магазина. Например, завод-изготовитель, который реализует продукцию через дилеров, может ограничиться 12 классом. Аналогично — если локомотивы продаются под брендом другому юрлицу, которое ставит на них свой знак (OEM-контракт), дополнительная защита не нужна.
Однако на практике даже производители часто подают заявку с 12 и 35 классами (торговля), если планируют сами продвигать товары под своим брендом на маркетплейсах или в каталогах. Также стоит учесть, что класс 12 защищает именно товары «локомотивы», а не услуги по их перевозке или ремонту.
Какие дополнительные классы нужны для локомотивов
Для комплексной защиты бренда, связанного с локомотивами, часто требуются следующие классы:
- 35 класс — если компания продаёт локомотивы или запчасти через собственный магазин, интернет-магазин или маркетплейс. Услуги розничной/оптовой торговли транспортными средствами, реклама.
- 37 класс — ремонт и техническое обслуживание локомотивов, установка и замена узлов (двигателей, тормозных систем, электрики). Обязателен для сервисных депо и компаний, выполняющих ТО.
- 39 класс — услуги по перевозке грузов и пассажиров железнодорожным транспортом, аренда локомотивов, буксировка, хранение подвижного состава. Нужен операторам перевозок и логистическим компаниям.
- 40 класс — изготовление локомотивов на заказ по индивидуальным проектам, если это выделяется как отдельная услуга (не просто производство, а услуга по переработке/изготовлению).
- 42 класс — проектирование локомотивов, конструкторские разработки, технические консультации — актуально для инжиниринговых бюро.
- 9 класс — программное обеспечение для управления локомотивами, системы диспетчеризации, навигационное оборудование — если компания разрабатывает софт для железнодорожной техники.
Проверим ваше обозначение и сориентируем по классам МКТУ
Экспресс-проверка товарного знака: подскажем подходящие классы и поможем не получить отказ на этапе экспертизы.
Примеры бизнес-ситуаций: какой набор классов выбрать
- Завод-производитель локомотивов (продаёт оптом, не занимается ремонтом и перевозкой). Рекомендуемые классы: 12 (локомотивы). По желанию — 35 (торговля) и 40 (изготовление), если оказывает услуги по кастомизации.
- Железнодорожный перевозчик (владеет парком локомотивов, оказывает услуги по перевозке грузов и пассажиров). Обязательны: 12 (товарные знаки на локомотивы), 39 (услуги перевозки, аренда), возможно 37 (ремонт своими силами) и 35 (продажа сопутствующих товаров).
- Сервисное депо (ремонт и обслуживание локомотивов сторонних организаций). Класс 37 (ремонт, техническое обслуживание). Если депо также имеет собственные запчасти под брендом — добавьте 12 на эти запчасти (колёсные пары, тормозные системы и т.д.).
- Интернет-магазин запчастей для локомотивов. Класс 35 (торговля). Если продаёт и сами локомотивы под своим брендом — класс 12. Также возможен 37 (консультации по ремонту) и 39 (доставка).
Частые ошибки при выборе класса для локомотивов
- Ошибочное отнесение к классу 7 (машины и станки). Локомотивы — это транспортные средства, а не промышленные механизмы. Класс 7 предназначен для двигателей, насосов, компрессоров, которые не предназначены для перемещения по рельсам.
- Указание только «транспортные средства» без уточнения «локомотивы». Экспертиза может запросить конкретизацию: под понятие транспортных средств подпадают автомобили, велосипеды, мотоциклы — это слишком широко и увеличивает риск отказа.
- Игнорирование класса 37 или 39 при наличии услуг по ремонту или перевозке. Если компания оказывает такие услуги, но регистрирует знак только на товары 12 класса, это не защитит название услуги. Конкуренты смогут использовать название для ремонта или перевозок.
- Добавление класса 39, если компания не оказывает транспортных услуг, а только продаёт локомотивы. Лишний класс увеличивает пошлину и не даёт преимуществ.
- Путаница с классом 35 для торговли: если компания продаёт локомотивы, но под другим брендом (не своим), то регистрировать класс 12 на чужие товары нельзя — достаточно 35.
- Неучёт локализации: для международной регистрации (Мадридская система) класс 12 везде един, но в некоторых странах формулировки могут различаться — лучше консультироваться с патентным поверенным.
Виды локомотивов и их влияние на перечень МКТУ
В рамках 12 класса можно указать как общее понятие «локомотивы», так и конкретные подвиды: «электровозы», «тепловозы», «паровозы», «маневровые локомотивы», «газотурбовозы». Если компания специализируется только на одном типе, лучше включить его в заявку отдельной позицией — это сузит объём охраны, но сделает её более устойчивой к оспариванию. При этом общий термин «локомотивы» перекроет все варианты, поэтому его обычно достаточно.
Если вы производите только электровозы, но укажете лишь «локомотивы», экспертиза не будет возражать. Однако при проверке на тождество с другими знаками возможны споры о сходстве. При наличии конкретики проще подтвердить различительную способность.
Смежные термины класса 12 МКТУ
Эти формулировки из официального перечня класса 12 часто включают в заявку вместе с термином «локомотивы»:
- кузова для транспортных средств
- механизмы силовые для наземных транспортных средств
- механизмы трансмиссионные для наземных транспортных средств
- крышки топливных баков транспортных средств
- муфты обгонные для наземных транспортных средств
- мотоциклы
- машины для гольфа [транспортные средства]
Вывод
Перед подачей заявки на товарный знак для локомотивов определите полный перечень ваших бизнес-активностей: производство, продажа, ремонт, перевозка. Выберите класс 12 обязательно, а при необходимости добавьте 35, 37, 39, 40 или 42. Указывайте точные формулировки из перечня МКТУ — «локомотивы» или конкретные подвиды. Не смешивайте 12 класс с 7 (машины) и не забудьте про услуги, если они есть. Проверьте, что перечень товаров и услуг не содержит противоречий и соответствует реальной деятельности.
FAQ
Частые вопросы по термину
Какой класс МКТУ у локомотивов?
Локомотивы относятся к 12 классу МКТУ (транспортные средства).
Можно ли зарегистрировать товарный знак на локомотивы только в 12 классе?
Да, если компания только производит или продаёт локомотивы. Если есть услуги ремонта или перевозки, нужно добавить классы 37 и 39.
Нужен ли класс 37 для ремонта локомотивов?
Да, если компания оказывает услуги по ремонту, техобслуживанию или установке оборудования на локомотивы, без 37 класса услуги не будут защищены.
Что будет, если указать только класс 12, но компания занимается перевозками?
Товарный знак будет защищён только для локомотивов как товаров. Конкуренты смогут использовать название для услуг перевозки пассажиров или грузов. Рекомендуется добавить 39 класс.
Какие формулировки лучше указать: «локомотивы» или «электровозы»?
Общая формулировка «локомотивы» перекрывает все виды. Если вы производите только электровозы, можно добавить и то, и другое для большей точности.
Входит ли в 12 класс ремонт локомотивов?
Нет, ремонт — это услуга, она относится к 37 классу МКТУ. Класс 12 защищает только сами транспортные средства.
Читайте также
Часто эти классы указывают в заявке вместе с текущим — посмотрите статьи смежных классов МКТУ:
Статья актуализирована 9 июля 2026 года