Покрытия дорожные асфальтовые относятся к 19 классу МКТУ «Строительные материалы неметаллические». В заявке на товарный знак следует указывать формулировку «покрытия дорожные асфальтовые» — она есть в официальном перечне класса. Это товар, а не услуга, поэтому для производителей, оптовых продавцов и импортёров асфальтовых смесей достаточно класса 19.
Что такое покрытия дорожные асфальтовые
Покрытия дорожные асфальтовые — это готовые материалы для устройства верхнего слоя дорожного полотна: асфальтобетонные смеси (горячие, холодные, литые), асфальтовая крошка, рулонные материалы на битумной основе. Их производят на асфальтобетонных заводах и поставляют дорожно-строительным организациям, муниципальным службам и частным подрядчикам.
Основные виды: горячий асфальтобетон (плотный, пористый, высокопористый), холодный асфальт (для ямочного ремонта), литой асфальт (для мостов и сложных участков), щебеночно-мастичный асфальт (ЩМА). Все они — неметаллические строительные материалы, поэтому классифицируются в 19 классе МКТУ.
Формулировка для заявки на товарный знак
В перечне товаров класса 19 есть точная формулировка «покрытия дорожные асфальтовые». Её и нужно указывать — это универсальный термин, который охватывает любые асфальтовые смеси для дорог (включая горячие, холодные, цветные и полимерасфальтобетоны). Если заявитель напишет просто «асфальт» или «дорожное покрытие», экспертиза может направить запрос или отказать, так как эти формулировки слишком широкие или не соответствуют перечню.
Рекомендуется добавлять сопутствующие товары из того же класса: «плиты для дорожных покрытий неметаллические», «покрытия дорожные щебеночные типа макадам», «покрытия дорожные деревянные» (если есть такой ассортимент). Это расширит охват без перехода в другие классы.
Когда достаточно одного класса 19
Класс 19 покрывает именно товары. Если ваш бизнес — производство и оптовая продажа асфальтовых смесей без оказания услуг по укладке, ремонту или розничной продаже, вы можете ограничиться только 19 классом. Например: асфальтобетонный завод, который отгружает продукцию строительным компаниям, или импортёр, ввозящий готовые дорожные покрытия и продающий их партиями.
Когда и какие дополнительные классы нужны
Большинство предпринимателей в сфере дорожного строительства оказывают не только поставку материалов, но и услуги. Вот типичные дополнительные классы:
- 37 класс — строительство, ремонт дорог, укладка асфальта, фрезерование. Обязателен, если компания своими силами выполняет дорожные работы.
- 35 класс — розничная/оптовая торговля асфальтовыми смесями через интернет-магазин, маркетплейс или склад. Если вы продаёте не только «под ключ», но и как товар в розницу — добавляйте 35.
- 39 класс — доставка асфальта до объекта (транспортировка). Если перевозка выделена как отдельная услуга.
- 40 класс — изготовление асфальтовых смесей на заказ по рецептуре клиента (как услуга по обработке материалов). Не путать с самим товаром; если завод делает смеси под заказ с уникальными характеристиками, 40 класс может пригодиться.
Проверим ваше обозначение и сориентируем по классам МКТУ
Экспресс-проверка товарного знака: подскажем подходящие классы и поможем не получить отказ на этапе экспертизы.
Примеры бизнес-ситуаций и набор классов
Ситуация 1: Завод-производитель асфальтобетона. Выпускает горячие и холодные смеси, продаёт их оптом строительным подрядчикам. Не занимается укладкой. Достаточно 19 класса.
Ситуация 2: Дорожно-строительная компания. Производит асфальт, сама же укладывает дороги. Нужны классы 19 (товар) + 37 (услуги по строительству дорог). Если есть выездная доставка — возможно, 39.
Ситуация 3: Интернет-магазин строительных материалов. Продаёт асфальтовые смеси и сопутствующие товары (плиты, битум) в розницу. Потребуется 19 (товары) + 35 (розничная торговля). Если магазин сам доставляет — ещё 39.
Ситуация 4: Импортёр и дистрибьютор. Закупает асфальтовые покрытия за рубежом и продаёт крупным партиям строителям. Хватит 19 класса, так как продажа оптовая — это не розничная торговля (подкласс 35 для оптовой торговли также может быть, но часто оптовики обходятся без 35). Рекомендуется проконсультироваться с патентным поверенным.
Частые ошибки при выборе класса для асфальтовых покрытий
- Ошибка: путают с химическими продуктами (класс 1). Асфальт — битумный материал, но в МКТУ сырая нефть и битум входят в класс 4, а асфальтобетон — строительный материал, класс 19. Не указывайте «асфальт» в классе 1.
- Ошибка: указывают «асфальт для кровли» в классе 19. Кровельные битумные покрытия тоже в 19, но дорожные покрытия — отдельная позиция. Лучше взять обе формулировки, если бизнес охватывает и кровлю.
- Ошибка: забывают класс 37 при оказании услуг укладки. Если зарегистрировать знак только на товары (класс 19), а потом судиться с конкурентом, который использует похожий знак для услуг по укладке асфальта, — сложно доказать нарушение.
- Ошибка: выбирают класс 17 (каучук, резина). Некоторые путают асфальтовые мастики с резиновыми смесями. Дорожные покрытия — не резина, а минеральный материал.
- Ошибка: указывают слишком общее «строительные материалы». Экспертиза часто запрашивает уточнение. Лучше сразу перечислить конкретные товары из перечня МКТУ, в том числе «покрытия дорожные асфальтовые».
Где применяются асфальтовые дорожные покрытия (отраслевой нюанс)
Асфальтовые покрытия используются не только на автомобильных дорогах, но и на взлётно-посадочных полосах аэродромов, велодорожках, парковках, тротуарах. Важно понимать, что для всех этих объектов один и тот же товар — «покрытия дорожные асфальтовые» — остаётся в классе 19. Однако если вы производите специализированные аэродромные плиты — можно добавить «плиты для дорожных покрытий неметаллические» из того же класса.
Смежные термины класса 19 МКТУ
Эти формулировки из официального перечня класса 19 часто включают в заявку вместе с термином «покрытия дорожные асфальтовые»:
- плиты для дорожных покрытий неметаллические
- покрытия дорожные деревянные
- покрытия дорожные щебеночные типа "макадам"
- покрытия дорожные светящиеся
- покрытия кровельные битумные
- покрытия строительные неметаллические
- асфальт (в классе 19 нет прямой формулировки, но есть близкие: покрытия дорожные асфальтовые)
Вывод
Перед подачей заявки убедитесь, что перечень товаров включает точную формулировку «покрытия дорожные асфальтовые» (19 класс). Оцените, оказываете ли вы дополнительные услуги (укладка, доставка, розничная продажа) — при необходимости добавьте классы 37, 35, 39 или 40. Не заменяйте термин расплывчатыми описаниями. Если сомневаетесь — проконсультируйтесь с патентным поверенным: ошибка в выборе класса может сделать регистрацию бесполезной.
FAQ
Частые вопросы по термину
Какой класс МКТУ для покрытий дорожных асфальтовых?
19 класс МКТУ — «Строительные материалы неметаллические». Прямая формулировка: «покрытия дорожные асфальтовые».
Можно ли зарегистрировать товарный знак на асфальт без класса 37?
Если вы только производите и продаёте асфальт как товар — да. Если вы ещё и укладываете дороги — нужен класс 37, иначе ваша марка не будет защищена для услуг по строительству.
Что будет, если указать в заявке просто «асфальт»?
Экспертиза может прислать запрос, так как «асфальт» — не конкретная формулировка из перечня МКТУ. Рекомендуется указывать «покрытия дорожные асфальтовые» или другие официальные термины.
Нужен ли класс 35 для продажи асфальта через интернет-магазин?
Да, если вы продаёте асфальтовые смеси в розницу (в том числе онлайн-заказы для частных клиентов). Для оптовых поставок юрлицам класс 35 не обязателен, но его включение расширяет защиту.
Чем отличаются покрытия дорожные асфальтовые (класс 19) от кровельных битумных покрытий (тоже класс 19)?
Это разные товары, хотя оба в 19 классе. Дорожные покрытия — для дорог, кровельные — для крыш. В заявке нужно указывать обе формулировки, если производите оба вида.
Можно ли отнести асфальтовые покрытия к классу 37?
Нет, класс 37 — это услуги (строительство). Товары «покрытия дорожные асфальтовые» должны быть в классе 19. В 37 классе можно указать «строительство дорог» как услугу.
Читайте также
Часто эти классы указывают в заявке вместе с текущим — посмотрите статьи смежных классов МКТУ:
Статья актуализирована 9 июля 2026 года