Перевозки морские: класс МКТУ и рекомендации по регистрации товарного знака

Что такое перевозки морские и какие они бывают

Морские перевозки — это транспортировка грузов и пассажиров по морю с использованием судов. Они играют ключевую роль в международной торговле, обеспечивая перемещение сырья, готовой продукции, контейнеров, наливных и навалочных грузов. Услуги предоставляют судоходные линии, трамповые операторы, логистические компании и фрахтовые брокеры, а основные клиенты — промышленные предприятия, экспортёры, импортёры и торговые сети.

В зависимости от типа груза морские перевозки делят на контейнерные (универсальные, наиболее распространённые), наливные (нефть, нефтепродукты, сжиженный газ, химикаты), навалочные (зерно, уголь, руда, щебень) и генеральные (разнородные грузы). Также выделяют линейные перевозки по регулярным маршрутам с фиксированным расписанием и трамповые — нерегулярные, под конкретный заказ. Для пассажирских перевозок используется отдельная формулировка «перевозки пассажирские» (тоже 39 класс).

Формулировки для заявки: как правильно указать услугу в МКТУ

В заявке на товарный знак нужно использовать точные формулировки из официального перечня МКТУ. Для морских перевозок основная формулировка — «перевозки морские» (класс 39). Если ваша компания также оказывает посреднические услуги при организации перевозок, добавьте «посредничество в морских перевозках» и «посредничество при фрахтовании». Для хранения грузов в порту или на складе укажите «хранение товаров» (есть в классе 39).

Расплывчатые формулировки, например «морские грузоперевозки» или «услуги доставки морем», могут привести к запросу экспертизы Роспатента или отказу во включении услуги в перечень. Если вы используете собственную цифровую платформу для бронирования перевозок, дополнительно укажите «предоставление информации по вопросам перевозок» и «предоставление информации о движении транспорта».

• Обязательно: «перевозки морские»
• Желательно, если есть посредничество: «посредничество в морских перевозках», «посредничество при фрахтовании»
• Для сопутствующего хранения: «услуги хранения» (формулировка «хранение товаров» есть в классе 39)
• Для сопровождения грузов и ценностей: «перевозка ценностей под охраной», «перевозка в бронированном транспорте»

Когда достаточно одного 39 класса

Если ваша компания занимается исключительно морскими перевозками (собственными судами или по договорам фрахтования) и не осуществляет рекламную или торговую деятельность под этим знаком, а также не оказывает услуги по ремонту, хранению или IT-разработке — можно ограничиться 39 классом. Например, чистая судоходная линия, которая принимает заказы напрямую от крупных грузовладельцев без посредников и без онлайн-сервиса.

В этом случае в перечень услуг включите «перевозки морские», «перевозки водным транспортом» (как более широкий термин), а также «посредничество в морских перевозках», если выступаете агентом. Для пассажирских линий — отдельно «перевозки пассажирские».

Какие классы МКТУ добавить к морским перевозкам

Для многих бизнес-моделей одного 39 класса недостаточно. Вот дополнительные классы, которые чаще всего востребованы компаниями, оказывающими морские перевозки:

• 35 класс — если вы рекламируете свои услуги, ведёте интернет-магазин по продаже перевозок, оказываете услуги по поиску грузов для перевозчиков (агрегатор). Подходящие формулировки: «реклама», «продвижение товаров через сети сбыта», «услуги посреднические при покупке и продаже», «сбор информации в компьютерных базах данных».
• 37 класс — если вы ремонтируете или обслуживаете суда, контейнеры, портовое оборудование. Формулировки: «ремонт судов», «техническое обслуживание», «чистка транспортных средств».
• 39 класс (дополнительные формулировки) — если вы также оказываете услуги по хранению («складирование», «хранение товаров»), перевозке другим видом транспорта («перевозки грузовым автотранспортом», «перевозки железнодорожные»), подъёму затонувших судов или организации круизов.
• 42 класс — если вы разрабатываете собственное ПО для трекинга грузов, системы бронирования, логистические платформы. Формулировки: «программное обеспечение как услуга (SaaS)», «научные исследования в области транспорта», «услуги по разработке компьютерных программ».

Реже может потребоваться 36 класс (страхование грузов и судов — «страхование морское»), 40 класс (обработка грузов, упаковка — «упаковка товаров»). Но это специфические ситуации, оценивайте их под свою деятельность.

Примеры подбора классов для разных бизнес-моделей

Сценарий 1. Судоходная компания, которая владеет флотом и перевозит наливные грузы по контрактам с нефтяными корпорациями. Рекомендуемый набор: 39 класс — «перевозки морские», «перевозки водным транспортом», «посредничество при фрахтовании». Если компания сама не занимается сбытом перевозок через сторонние каналы, класс 35 не нужен.

Сценарий 2. Логистическая компания, которая организует международные мультимодальные перевозки (море + авто/ж/д), предлагает хранение на складах и имеет онлайн-платформу для заказа. Набор: 39 класс — «перевозки морские», «перевозки грузовым автотранспортом», «перевозки железнодорожные», «хранение товаров», «предоставление информации по вопросам перевозок». Дополнительно — 35 класс (реклама, ведение сайта) и 42 класс (разработка и обслуживание ПО).

Сценарий 3. Агентство по фрахтованию (посредник), которое сводит грузовладельцев с перевозчиками, но не имеет собственного флота. Набор: 39 класс — «посредничество в морских перевозках», «посредничество при фрахтовании», «бронирование билетов на путешествия» (если круизы). 35 класс — «услуги посреднические при покупке и продаже», «услуги рекламные».

Смежные термины класса 39 МКТУ

Эти формулировки из официального перечня класса 39 часто включают в заявку вместе с термином «перевозки морские»:

• посредничество в морских перевозках
• перевозки водным транспортом
• перевозки баржами
• перевозка на лихтерах
• подъем затонувших судов
• посредничество при фрахтовании
• предоставление информации по вопросам перевозок