Посредничество при перевозках относится к 39 классу МКТУ (транспортировка, логистика). В заявке на регистрацию товарного знака эту услугу нужно указывать дословно: «посредничество при перевозках». Такая формулировка подходит компаниям, которые организуют перевозки грузов или пассажиров, но сами не являются перевозчиками (экспедиторы, логистические операторы, агрегаторы). Для полной защиты бизнеса часто требуются дополнительные классы — 35 (розничная/оптовая торговля, интернет-магазин), 37 (ремонт и техобслуживание транспорта) или 39 (смежные услуги, например собственно перевозки или хранение).
Что такое посредничество при перевозках в логистике
Посредничество при перевозках — это услуга по организации транспортировки грузов или пассажиров, при которой компания не владеет транспортными средствами, а выступает связующим звеном между заказчиком и перевозчиком. Такая деятельность включает поиск оптимального маршрута, подбор исполнителя, оформление документов, контроль сроков и решение возникающих проблем. В отличие от прямых перевозчиков, посредник не берёт на себя риски владения автопарком или судами, но отвечает за качество и надежность логистической цепочки.
Основные виды: экспедирование грузов (автомобильных, морских, авиа), фрахтование судов, организация мультимодальных перевозок, бронирование мест в контейнерах. Услугу покупают производители, торговые сети, интернет-магазины, импортёры и экспортёры, которые не хотят самостоятельно заниматься логистикой. Оказывают её логистические компании, экспедиторские фирмы, транспортно-экспедиционные агентства, онлайн-платформы для заказа перевозок (биржи).
Формулировка для заявки в Роспатент: почему точность важна
В заявке на товарный знак нужно указывать услугу строго по официальному перечню МКТУ: «посредничество при перевозках». Именно такая формулировка входит в 39 класс и является единственной, гарантирующей охрану в отношении этой деятельности. Если написать, например, «услуги транспортного экспедирования» или «организация грузоперевозок», экспертиза Роспатента может счесть формулировку нестандартной и запросить уточнение, либо зарегистрирует знак с иным объёмом правовой охраны.
Расплывчатые формулировки (вроде «транспортные услуги», «логистика») — частая причина запросов экспертизы. В худшем случае заявитель получит отказ, либо регистрация пройдёт, но объём прав окажется неясным, что осложнит защиту от нарушений. Рекомендуется указывать именно «посредничество при перевозках» (в одном перечне с другими услугами), а при необходимости — добавлять другие уточняющие формулировки из 39 класса.
Когда достаточно одного 39 класса
Если компания занимается исключительно посредничеством при перевозках и не оказывает иных услуг (не рекламирует, не владеет транспортными средствами, не ведёт розничную торговлю перевозками через свой сайт), то одного 39 класса хватит. Например, чистое экспедиторское бюро, которое только организует грузоперевозки для заводов и не привлекает клиентов через маркетинговые платформы. В такой ситуации перечень может состоять из одной или нескольких формулировок: «посредничество при перевозках», «посредничество в морских перевозках», «посредничество при фрахтовании».
Но даже в этом случае стоит проверить, не нуждается ли бизнес в охране смежных услуг. Например, если компания оказывает не только организацию, но и прямое хранение грузов, лучше добавить «услуги хранения» (тоже 39 класс). Однако если хранение — сопутствующая функция, можно обойтись без отдельного указания, но для максимальной защиты лучше включить.
Проверим ваше обозначение и сориентируем по классам МКТУ
Экспресс-проверка товарного знака: подскажем подходящие классы и поможем не получить отказ на этапе экспертизы.
Когда нужны дополнительные классы МКТУ
Большинству компаний, которые продают услуги посредничества при перевозках, требуется 35 класс (реклама, розничная/оптовая торговля, услуги магазинов, интернет-магазины, маркетплейсы). Если вы привлекаете клиентов через сайт с каталогом перевозчиков или предлагаете услуги по подписке — это может быть расценено как услуги розничной торговли (продвижение товаров/услуг третьих лиц). Без 35 класса может возникнуть пробел в охране при претензиях к одноимённым сервисам.
Помимо 35 класса, часто требуются и другие классы: 37 — если компания также ремонтирует или обслуживает транспорт (собственный автотранспорт); 39 (другие термины) — если оказываются услуги собственно перевозок (автомобильные, железнодорожные и др.), хранение, расфасовка товаров; 42 — если бизнес основан на IT-платформе (цифровая биржа перевозок, программа для управления логистикой); 41 — если вы проводите обучение водителей или курсы по логистике; 44 — если посредничество касается санитарных перевозок (например, перевозка больных).
Примеры бизнес-ситуаций: какой набор классов выбрать
- Чистое экспедиторское агентство без собственного транспорта, без рекламы: только 39 класс с формулировками «посредничество при перевозках», «посредничество в морских перевозках».
- Интернет-платформа, где водители и клиенты находят друг друга (агрегатор): 39 (посредничество), 35 (реклама, услуги интернет-магазина по продвижению услуг перевозчиков), 42 (разработка и поддержка IT-платформы).
- Логистическая компания с собственным автопарком: 39 (перевозки автомобильные, посредничество, хранение), 37 (ремонт подвижного состава).
- Импортёр, который сам организует доставку товаров в Россию через посредников: достаточно 39 класса (посредничество при перевозках) + классы для реализации товаров (например, 25 для одежды, 29 для продуктов).
Частые ошибки при выборе класса МКТУ
- Указать «организация грузоперевозок» вместо «посредничество при перевозках» — экспертиза может не принять такую формулировку как нормативную, поскольку в перечне МКТУ нет именно этой фразы (хотя есть «посредничество при перевозках»).
- Выбрать только 35 класс, посчитав, что посредничество — это услуги по продвижению. На самом деле 35 класс не покрывает транспортное посредничество, для этого нужен 39.
- Указать «логистика» или «услуги логистики» — такой термин отсутствует в МКТУ, его придётся заменять на конкретные формулировки 39 класса.
- Забыть про 35 класс для онлайн-агрегаторов: платформа, которая соединяет заказчиков и перевозчиков и показывает их рекламу, часто попадает под услуги 35 класса «продвижение товаров и услуг».
- Путать посредничество при перевозках (39) с услугами туроператоров (43 класс) или консультациями (35 класс). Посредничество всегда идёт по 39 классу, если оно относится к транспорту.
Смежные термины класса 39 МКТУ
Эти формулировки из официального перечня класса 39 часто включают в заявку вместе с термином «посредничество при перевозках»:
- посредничество в морских перевозках
- посредничество при фрахтовании
- перевозки автомобильные
- перевозки железнодорожные
- услуги хранения
- предоставление информации по вопросам перевозок
- работы погрузочно-разгрузочные
- расфасовка товаров
Вывод
Перед подачей заявки убедитесь, что вы выбрали точную формулировку «посредничество при перевозках» из официального перечня 39 класса. Если бизнес включает продвижение услуг через сайт или маркетплейс, добавьте 35 класс. Проверьте, не оказываете ли вы дополнительные услуги (хранение, ремонт, IT-платформа) — для них потребуются свои классы. Изучите перечень смежных терминов из 39 класса (перевозки, фрахтование, хранение) и решите, какие из них уместны. При сомнениях проконсультируйтесь с патентным поверенным, чтобы избежать запросов экспертизы и сужения объёма прав.
FAQ
Частые вопросы по термину
Какой класс МКТУ для посредничества при перевозках?
39 класс (транспортировка, логистика). В заявке нужно указывать «посредничество при перевозках» дословно.
Можно ли использовать термин «транспортное экспедирование» вместо «посредничества»?
В официальном перечне МКТУ нет «транспортного экспедирования». Чтобы избежать запроса экспертизы, используйте точную формулировку «посредничество при перевозках».
Что будет, если указать только 39 класс без 35, когда работаешь через интернет-магазин?
Риск: конкуренты могут зарегистрировать ваш бренд для услуг 35 класса (реклама, розничная торговля) и предъявить претензии. Для онлайн-продажи услуг перевозок рекомендуется включать 35 класс.
Относится ли к 39 классу организация перевозок пассажиров?
Да, посредничество при перевозках охватывает и грузы, и пассажиров. В перечне есть «перевозки пассажирские» и «посредничество» — обе формулировки в 39 классе.
Нужно ли для посредника, который работает только с морскими перевозками, указывать отдельную формулировку?
Лучше добавить «посредничество в морских перевозках» (тоже 39 класс) для более точной охраны в этой нише. Общая формулировка «посредничество при перевозках» тоже подойдёт.
Может ли посредничество при перевозках быть отнесено к 35 классу как услуга брокера?
Нет, транспортное посредничество чётко отнесено к 39 классу. Класс 35 охватывает коммерческие, рекламные и торговые услуги, а не организацию перевозок.
Читайте также
Часто эти классы указывают в заявке вместе с текущим — посмотрите статьи смежных классов МКТУ:
Статья актуализирована 9 июля 2026 года